rimappatura centralina

Anch'io ho rimappato la mia portandola a 250cv, il preparatore mi ha sconsigliato di andare oltre per non avere problemi di meccanica ed affidabilità. Per quel che mi riguarda sono più che sufficienti...

anche io forse 540nm ma guardando il grafico ai bassi la coppia si avvicina ai 600nm .sarà vero?

Nicola sai quanto è la coppia max .

danieleemilio ha 280cv e 590 nm non riesco a capire se dietro a cv ci vanno anche gli nm

Beh certo, sono conseguenti alla potenza

Sui diesel è cosi. Potenza bassa copia alta sulle benzina ce copia bassa e potenza alta.

ok adesso ho capito grazie

Chi vuole sapere un po' di più. Wikipedia sa tutto.
http://it.wikipedia.org/wiki/Coppia_motrice#Confronto_tra_coppia_e_potenza

Si, sono a 280cv e 590nm, il tutto a giri decisamente bassi visto che entrambi i picchi sono molto vicini, massima coppia a quasi 2000giri, massima potenza a 2600.

mi informerò per rimappare il benzina.. che costi e che potenze riescono a prevedere per il 5.7Hemi..a furia di sentir parlare di mappe mi state facendo venire la voglia

siamo contagiosi

Per la HEMI c'e già una centralina da prendere in USA.

@Drupi - sono molto combattuto. Mi fido poco delle cose "standard" perchè ogni auto alla fine fa un po a se. Mi fido anche poco di essere il primo della fila visto che rimappature di motori Hemi, ho cercato, e non ho trovato nessuno che ne abbia fatta una (credo che lo metterebbero in lista).. in più avendo il Gas non so che comporta.. uff..sono oppresso dai dubbi

A suo tempo un pazzoide che frequentava questo forum e che aveva il tuo stesso motore gasato fece la stessa ricerca. Anche lui lasciò stare...e tieni da conto che era uno che con la sua 300 ha fatto di tutto e di più

@robysrst6 - ha lasciato stare perchè non sapeva decidersi o perchè ha scoperto che non conveniva?!..boh

intanto ho trovato un preparatore a Peschiera del Garda, visto che ci vado spesso magari ci faccio un salto per consulto

Mi pare avesse detto che la mappa dava poco rispetto a quello che costava.
Vai alla digital motor ?

a peschiera' ci è andato un mio collega per mappare OPEL OPC ....un mostro ora

si dovrebbe chiamare top tuning

http://www.toptuning.it/

sul guadagno, essendo aspirato, so che non è certamente il 30% .. mi dessero anche il 10% son sempre 34 cv (avendone 340). Comunque non credo ai miracoli quindi prima mi informo poi decido.
L'unica certezza sono gli euro che si devono spendere se si vuole il lavoro

Sull'aspirato comunque sarà basilare adeguare aspirazione e scarico, prima di fare la centralina...ma sono sicuro che tu lo sai già

cahetel ha scritto:si dovrebbe chiamare top tuning

http://www.toptuning.it/

sul guadagno, essendo aspirato, so che non è certamente il 30% .. mi dessero anche il 10% son sempre 34 cv (avendone 340). Comunque non credo ai miracoli quindi prima mi informo poi decido.
L'unica certezza sono gli euro che si devono spendere se si vuole il lavoro

esatto ho appena parlato con lui è mi ha etto che è quello però anche lui mi ha detto che se il motore non è turbo non conviene

RobySRT6 ha scritto:Sull'aspirato comunque sarà basilare adeguare aspirazione e scarico, prima di fare la centralina...ma sono sicuro che tu lo sai già

assolutamente si, infatti tra i vari interventi cè lo scarico già in lista, appena il mio originale cede penso che ne farò fare uno apposta.

taxitixi ha scritto:esatto ho appena parlato con lui è mi ha etto che è quello però anche lui mi ha detto che se il motore non è turbo non conviene

eh lo so, per questo prima chiederò bene, spendere soldi per nulla, sopratutto in questo periodo, è la cosa più sbagliata da fare.

Il pazzoide a suo tempo si fece fare uno scarico in acciaio su misura dalla Asso....un sound orgasmico

sul GMC ho fato fare uno scarico in acciaio da un'artigiano , disegnato da me nella parte finale. Purtroppo questo artigiano ha chiuso.Il sound lo può commentare Tixi che l'ha sentito in prima persona

cahetel ha scritto:si dovrebbe chiamare top tuning

http://www.toptuning.it/

sul guadagno, essendo aspirato, so che non è certamente il 30% .. mi dessero anche il 10% son sempre 34 cv (avendone 340). Comunque non credo ai miracoli quindi prima mi informo poi decido.
L'unica certezza sono gli euro che si devono spendere se si vuole il lavoro

Vista l'esperienza personale ti posso garantire che una mappa nuova cambia molto le prestazioni, ma sul diesel è molto più "incisiva" rispetto ad un benzina specie per la parte che riguarda la turbina. Se sono le prestazioni quelle che cerchi credo che la rimappatura sia una delle cose meno influenti visto che hai un benzina, io inizierei sia dallo scarico che hai già intenzione di cambiare sia da aspirazione, collettori e se proprio vuoi fare il distruttore di gomme un bel turbo da almeno 1,2bar...  
Okok mi son lasciato prendere la mano, ma a mio parere una rimappatura su un benzina non vale quanto si spende, e sopratutto serve sempre una prova al banco, chi ti rimappa dicendoti che guadagni chissà quanti cavalli e coppia ma poi non lo può dimostrare non merita i soldi che chiede, poco ma sicuro!

Mettere una turbina con quella pressione su un aspirato equivale a dargli l'estrema unzione, a meno che non si cambi il rapporto di compressione e si adottino pistoni stampati idonei. Se poi vuoi sovralimentare senza aprire il motore, devi tenere la pressione entro i 0,5 bar.... E anche anche