Perdita olio motore

Ciao a tutti, ho un problemaccio... Stamane rimuovendo la paratia sottomotore notavo un bel po di olio all interno della paratia, pensavo fosse la solita perdita dell aspirazione del turbo, ma invece è tutto asciuttissimo, ho notato peró , dopo una bella pulizia, che l olio esce lateralmente da un bullone che tiene imsieme il monoblocco motore e il sopra coppa dell olio, quindi non perde dalla coppa, ma dalla parte sopra alla coppa dell olio, dove poi è attaccato al monoblocco del motore, spero e credo sia solo la guarnizione che sia andata a farsi benedire, a voi è mai successa una cosa simile? Giusto per avere un idea di cosa possa essere . Grazie, Malco

mai sentito se sei sicuro da li allora o non tiene la guarnizione o è stretto poco bullone

I bulloni li ho controllati, sono serrati bene.... Ho fatto delle foto, ma non so come postarle qua

Non potresti nemmeno postarle....devono passare alcuni giorni e messaggi.
In ogni caso un tempo il mio mec mi disse che i nostri motori tendono a pisciare un po dai basamenti...basta che non sia troppo

Esatto perde proprio dal basamento, non perde a litri, lasciandola senza paratia e con un cartone sotto ho trovato 3 gocce d olio della dimensione di 1 euro , tanto x capirci, perchè cola sulla coppa e si " sparpaglia" ... Domani vado a farla vedere e vediamo che mi dicono

Manda mi le foto e vediamo cosa e come fare.
MIo indirizzo trovi sulla mia firma sotto questo messaggio

Grazie Drupi, accendo il pc e te le mando, perchè con l iphone nn mi visualizza l indirizzo

Ok, te le ho inviate

è meglio si che la fai vedere almeno sai di cosa si tratta

Ecco le foto.








Non mi sembra che perde da la dove hai segnalato.
Sarebbe da ripulire tutto per bene con idro pulitrice e sgrassante. E poi accendere motore e controllare da dove comincia sudare.

Ciao Drupi, sono stra sicuro che perde dai bulloni che ti ho segnato, l avevo pulito bene, messa in moto ho visto che trasudava proprio da quei bulloni, purtroppo andando in giro me lo spara da tutte le parti e si imbratta tutto, perchè al di sopra è tutto asciutto , pomeriggio vado dal meccanico e la faccio vedere , poi vi dico il danno.. Grazie mille per tutto

Se perde da bulloni sono cassi ammari. Da la non dovrebbe perdere mai.Spero di sbagliarmi. Nemmeno non voglio dire di cosa sto pensando. Aspetto a sentire cosa ti dice meccanico.

Ciao Drupi, allora il
Meccanico mi ha detto che perde dal basamento, bisogna sostituire la guarnizione tra blocco motore e sovracoppa, e già che smonta anche quella della coppa, x fortuna mi recupera l olio perchè ho fatto il tagliando 2000km fa, 150/200 euro di spesa :/

meglio così  

X fortuna si niente di gravissimo ^_^

E'la stessa diagnosi che fece il mio mec.... Dicendomi anche di lasciar cosi, sempre che la perdita rimanga esigua

Purtroppo ho notato che sta aumentando, devo farlo c forza

E' comunque una spesa sopportabile.

Si si non è eccessiva, settimana prossima la porto a riparare

stò giro ti salvi

Drupi77 ha scritto:Se perde da bulloni sono cassi ammari. Da la non dovrebbe perdere mai.Spero di sbagliarmi. Nemmeno non voglio dire di cosa sto pensando. Aspetto a sentire cosa ti dice meccanico.

Nonono, ora lo dici perchè anche a me è venuto in mente il basamento!

Puoi dirlo forte taxitixi

Meglio cosi.

Si si puoi dirlo forte

Buongiorno ragazzi, altro problemaccio, risolta la perdita d olio dalla guarnizione coppa (134 euro) 2 giorni fa mi accorgo che la belva ha nuove perdite d'olio.... Portata in officina mi dicono che è lo scambiatore.... 400 euro... E circa 36 ore di manodopera, in quanto è imboscatissimo e mi devono smontare mezza macchina, ieri mi richiama il meccanico ( per fortuna è cugino della mia compagna e quindi spero in un onesto sconto :p ), comunque c'è da cambiare anche motorino farfalla ( credo sia quello del corpo farfallato), non contento mi dice che anche la cinghia servizi, che non è messa malissimo, ma già che ci siamo la cambiamo.... Comunque per farla breve, tra guarnizioni varie, manodopera, scambiatore , motorino corpo farfallato, e sostituzione olio e filtro cambio, siamo intorno alle 2000 euro.... Arghhhhh