Problema ETC

sembra uscito bene il lavoro come si raccorda il tubo alla T?

10 sterline più spedizione (mi sembra altre 4....) e una decina di giorni di attesa. E' un po' più lunga della prima che avevo preso, così si è adattata meglio

Al raduno vedo il lavoro, ma penso sia un ottima soluzione. Da fare

Bravo Roby.

taxitixi ha scritto:sembra uscito bene il lavoro come si raccorda il tubo alla T?

Devi tagliarlo a misura....è l'unico momento dove stare attenti

Di non tagliarti le dita.
Tu hai tutte apposto Roby?

A parte il mignolo, dopo l'incidente in moto di anni fa, si....
Ecco il link:
http://www.ebay.it/itm/400209677927?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

ma solo cosi poco costa?ma ci si puo fidare ?quello che diceva sox veniva sui 25 euro

Ma certo che costa cosi poco. Ovvio che se proprio vuoi spendere di più, lo puoi sempre fare. Via libera.

Oggi ho installato il catch, provvisoriamente con tubi trasparenti con inserti in alluminio antipiega, per vedere se e come passa l'olio

Spazio un po' scarso, no?

Bravo roby, del lavoro.

i cue tubi bypassano la valvala PCV?
al raduno devo vedere!!

Non bypassano ma uscita dal PCV entra nel catchcan , e uscita dal catchcan va sulla entrata d'aspirazione vicino turbo.

E bravo Roby! Tienici aggiornati sul funzionamento del catch can, in particolare sulla quantità di olio che si deposita (ma lo svuoti tu, giusto? O l'olio in eccesso viene fuori dal tubo corto laterale?).

Tubo corto laterale è misuratore di quantità olio. Svuotamento si fa di solito tranne bullone in fondo o pure rubinetto, sempre in fondo. Non si vede sulla foto.

Cioè per svitare il bullone deve smontare il catch can? Non c'è molto spazio!!!

Si. Credo proprio di si.

Azz... lo trovo un pochino complicato!!!

Complicato no, sarebbe soltanto da trovare un'altro spazio. Ma dove?

Forse sul davanti. C'è un pò più spazio. Occorre studiarlo bene, anche per non allungare troppo i condotti.

Beh. Problemi di tubi troppo lunghi non esiste. Dentro questi tubi c'e sempre depressione. Cioè, turbo aspira e motore sfiata. Per dire, potresti mettere catch can anche nel bagagliaio.

Allora abbiamo trovato la soluzione! Yahoo!!

Effettivamente il problema è proprio lo spazio, e l'unico che ho trovato, tagliando un pezzo di fonoassorbente, è proprio dove lo vedete. Ho ancorato il catch ad una fedina già esistente ma con le vanghe che ho al posto delle mani, il lavoro è stato tutt'altro che agevole. Ho dovuto ritagliare opportunamente pure la copertura che ho già riverniciato e lucidato proprio oggi, aggiungendo pure l'illuminazione a led che ho copiato da Drupi. Stavolta, caro Miky, ho copiato io...

Bene, cosi adesso posso farlo anch'io, cosi la copiata sara' DOPPIA hehehe