Spia motore accesa.....

Ah ecco...bè, portala da lui!

Ormai ho prenotato....poi.... sfrutto l'occasione per fare l'aggiornamento centraline.
Poi la porto a rimappare da un'altro che ho conosciuto, che a quanto pare fa miracoli e, stavolta, mi salvo una copia della mappa originale peronale.

Anche a me domenica mattina l'auto non partiva. Dopo una nottata fuori a -13° ho impiegato 10 minuti a farla partire. Batteria ok e motorino d'avviamento che girava, dopo vari tentativi si è messa in moto borbottando. Credo fosse colpa del gasolio ghiacciato. Ho fatto subito il pieno ed ho aggiunto l'additivo anticongelamento. Al momento è tornato tutto a posto.

scusa anche io ho tolto il dpf e rimappato ma non ho avuto questo tipo di problema

Bene !!!!!!! Mi è arrivato il regalo di Natale !!!!!! Due iniettori da cambiare alla Modica cifra di 1140 € manodopera compresa .........90.000 km .......... Sono senza parole !

MannerMann ha scritto:Bene !!!!!!! Mi è arrivato il regalo di Natale !!!!!! Due iniettori da cambiare alla Modica cifra di 1140 € manodopera compresa .........90.000 km .......... Sono senza parole !

Prova a cercare su ebay sono gli stessi che monta mercedes, se ne trovano se giri anche in germania.
il prezzo è mostruoso!!

A marzo avevo un iniettore che sfiatava (non vi dico l'odore che entrava in auto...) ed alla Chrysler di Rovigo mi hanno detto che bisognava cambiarlo alla modica cifra di 400 euro + manodopera. Quando gli ho chiesto se non c'erano altre vie, mi hanno detto che potevano cambiarmi solo la guarnizione in rame (una rondellina) che costa 10 euro epotrebbe essersi deformata. Alla fine cambiando solo la rondella fino ad ora non ho più avuto problemi. Speriamo continui così

per esempio....AL VOLO....da verificare compatibilità

http://cgi.ebay.it/Einspritzduse-Injektor-Mercedes-320-280-CDI-A6420700587-/310208246207?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item4839da31bf#ht_2597wt_907

Scusatemi un'altra curiosità , sulle portiere quando aperte ci sono delle luci rosse..... Devono essere accese o sono solo catadiotri???

Solo catadiotri.

Grazie jamback, buon anno !

La prima volta che si è presentato il problema della spia,
in un'officina Chrysler non sono stati in grado di resettarla,
ne tanto-meno di individuare il problema,
perché a dir loro riguardava molte cose.

Si accendeva dopo qualche centinaia di km percorsi di seguito,
o magari alla prima accensione del giorno,ma di tanto in tanto capitava anche di vederla scomparir da sola,spesso dopo un autolavaggio a pressione

Trovata l'officina Chrysler competente,
il reset è stato svolto per ben 3 volte
ed alla fine mi hanno proposto un intervento non precisato al catalizzatore.

Spesa: sui 260 lavoro incluso,(compreso un finestrino che non va piu giu)
Tempo: ci vorrà una giornata

fatalita' anche a me questo problema

Anche a me l'altro giorno si è accesa la spia motore, mi sono collegato con l'OBD e l'errore è il P0406, ovvero Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High.

Resettata la spia, ora va bene...vedremo se si dovesse accendere di nuovo...

bhe io ho sostituito il sensore egr visto che mi dava quel problema,ora anche la mia e' aposto

Penso che sonda lambda. La hemi non penso che abbia EGR, o sbaglio.

si che ce l'ho,mi pare che sia il sensore per i gas di scarico

Allora sonda lambda.
La EGR si monta sui motori diesel per abbassare quantità di ossidi d'azoto sui fumi di scarico spostando una piccola parte dei gas nuovamente sulla camera di combustione usando una valvola collocata sul condotto d'aspirazione.

ti dico che ho pure io il sensore egr

la valvole egr c'è anche nei motori a benzina non solo sui diesel, serve per abbattere le emissioni inquinanti...

Appunto....stevez, quanto ti è costata?

lavoro e tutto 250 euro

Lo so a cosa serve ma sinceramente mai visto egr su motori a benzina. Behhh. Cosa dire.

ogni giorno si impara qualcosa di nuovo drupi

E vero vero