dischi e pastiglie freno .......

Per loro c'e' posto mella macchina di marchionne, direzione affxxxxxxxxo

fra ppco arrivo a cambiare dischi e volevo provare quelli della TAROX

Allora prova e di la sua. Cosi per altri.

taxitixi ha scritto:fra ppco arrivo a cambiare dischi e volevo provare quelli della TAROX

Fra poco intendi prima di fine anno?

no probabilmente dopo appena devo cambioare pastiglie ma volevo sentire consigli un pò in generale sulle marche!!

Tra natale e l'ultimo ho qualche giorno di ferie,se loro sono aperti.... se nò all'anno prossimo!

Io ho Tarox come pastiglie sulla mia e mi sono trovato molto bene. Lavorando per loro da anni ho sempre montato Tarox su tutte le mie auto da "lavoro" e non ho mai avuto problemi, stesse prestazioni delle pastiglie originali. Attenzione però, non pensate di fare lo stelvio a 100 all'ora in discesa e continuare a frenare. Se andate allegri e vi piace pestare sul freno, cambiate il liquido con uno specifico racing (mantenete lo stesso DOT), cambiate i tubi freno con quelli aeronautici (la Tarox li può fare su misura se volete), usate però pastiglie "toste", per intenderci Ferodo DS2500 o DS3000. La macchina pesa davvero tanto e non ha un impianto originale adeguato a sopportare più di 3 o 4 frenate da alta velocità a quasi arresto completo. Tarox fa anche il disco equivalente all'originale.
Per me che la uso in maniera assolutamente tranquilla, le pastiglie Tarox sono andate benissimo.
Una soluzione estrema per non avere più problemi è montare pinza a sei pompanti tarox con pastiglie carbon lorraine o Ferodo, ma costicchia (e secondo me ha poco senso su una macchina del genere).
Se ci andate, dite che vi manda Zampa, vi tratteranno sicuramente meglio, io sono li da loro giovedi pomeriggio (devo fargli delle foto per il catalogo).

zampa ha scritto:Io ho Tarox come pastiglie sulla mia e mi sono trovato molto bene. Lavorando per loro da anni ho sempre montato Tarox su tutte le mie auto da "lavoro" e non ho mai avuto problemi, stesse prestazioni delle pastiglie originali. Attenzione però, non pensate di fare lo stelvio a 100 all'ora in discesa e continuare a frenare. Se andate allegri e vi piace pestare sul freno, cambiate il liquido con uno specifico racing (mantenete lo stesso DOT), cambiate i tubi freno con quelli aeronautici (la Tarox li può fare su misura se volete), usate però pastiglie "toste", per intenderci Ferodo DS2500 o DS3000. La macchina pesa davvero tanto e non ha un impianto originale adeguato a sopportare più di 3 o 4 frenate da alta velocità a quasi arresto completo. Tarox fa anche il disco equivalente all'originale.
Per me che la uso in maniera assolutamente tranquilla, le pastiglie Tarox sono andate benissimo.
Una soluzione estrema per non avere più problemi è montare pinza a sei pompanti tarox con pastiglie carbon lorraine o Ferodo, ma costicchia (e secondo me ha poco senso su una macchina del genere).
Se ci andate, dite che vi manda Zampa, vi tratteranno sicuramente meglio, io sono li da loro giovedi pomeriggio (devo fargli delle foto per il catalogo).

Se givedi sono già a casa ci si vedel li!!! Bg o provincia sei?

BG

Che colore è la tua? Ogni tanto giro a bergamo.

grigio/marrone scuro met, adesivo motonline dietro

Grigio marrone?
Voglio vedere qualche foto.

http://300c.forumotion.com/t1385-vendo-300c-crd-touring-2007

E dove marrone?

A me sembra come la mia.

Proprio cosi. E antracite metallizzato. O mineral grey. Me e stesso colore, cambia nome.

zampa ha scritto:Io ho Tarox come pastiglie sulla mia e mi sono trovato molto bene. Lavorando per loro da anni ho sempre montato Tarox su tutte le mie auto da "lavoro" e non ho mai avuto problemi, stesse prestazioni delle pastiglie originali. Attenzione però, non pensate di fare lo stelvio a 100 all'ora in discesa e continuare a frenare. Se andate allegri e vi piace pestare sul freno, cambiate il liquido con uno specifico racing (mantenete lo stesso DOT), cambiate i tubi freno con quelli aeronautici (la Tarox li può fare su misura se volete), usate però pastiglie "toste", per intenderci Ferodo DS2500 o DS3000. La macchina pesa davvero tanto e non ha un impianto originale adeguato a sopportare più di 3 o 4 frenate da alta velocità a quasi arresto completo. Tarox fa anche il disco equivalente all'originale.
Per me che la uso in maniera assolutamente tranquilla, le pastiglie Tarox sono andate benissimo.
Una soluzione estrema per non avere più problemi è montare pinza a sei pompanti tarox con pastiglie carbon lorraine o Ferodo, ma costicchia (e secondo me ha poco senso su una macchina del genere).
Se ci andate, dite che vi manda Zampa, vi tratteranno sicuramente meglio, io sono li da loro giovedi pomeriggio (devo fargli delle foto per il catalogo).

ciao zampa ma tu hai sempre e solo usato le pastiglie o anche i loro dischi perchè quelli originali fanno un pò cxxxxe!hai qualche prezzo?

La mia ha solo 70mila km quindi questo è ancora il set di dischi originali (infatti iniziano a vibrare un pochetto...). Le loro pastiglie le ho su da 3mila km. Ma i loro dischi li ho usati su molte altre macchine e se si comprano quelli "stradali" sono tali e quali al ricambio originale ma dovrebbero costare meno. Non ho prezzi purtroppo, ma consiglio sempre di andare li direttamente con la macchina e dire che vi mando io

ora in emegenza compro una coppia pastiglie al volo ma poi passo da loro

taxitixi ha scritto:ora in emegenza compro una coppia pastiglie al volo ma poi passo da loro

Ciao,ho letto da qualche parte,che hai verniciato pinze. Fai da te?

si ma una cosa molto artigianale solo la parte esterna senò bisogna smontarle e fare un lavoro certosino ,,,oggi faccio foto e poi posto

Dove sono le foto?

Con Tixi, oggi può essere anche 23:59
Abbi fede Mirko.

allora guardo dopo quando rientro, o forse è meglio anche domani!

Penso che meglio.