cambio automatico

ciao a tutti
il dilemma è un pò difficile da spiegare ma ci provo a volte nell'attimo di cambiata la sequenza dei rapporti è veramente brusca sento come una botta e non mi piace neanche un pò.
sopratutto capita quando sono in città tipo vicino ad un incrocio e devo svoltare ma in quell'attimo il cambio è pronto per passare a marcia superiore ma dovendo frenare strozzi la sequenza e pac si sente quel tonfo diciamo che succede spesso tra prima e seconda.
naturalmente parlo in andatura normale.
che dite mi devo preoccupare?

ciao,nn e' un buon segno,anche la mia facceva cosi,tipo quando dovevo parcheggiare mettendo in retro faccevo stoc poi di nuovo in d stoc. comunque il mio cambio si era rotto e sono cavoli se capita,poi anche un'altro sul sito e' successo,ma nn si e' piu fatto sentire

ciao stevez quanto hai speso per rifarlo?
però penso sia normale su tutti i cambi automatici sentire da fermo il movimento/passaggio dei rapporti tra D R a mè si sente solo in prima e seconda ma non sempre solo in situazioni citate nel primo post
quasi quasi faccio un video sperando che si senta qualcosa comunque domani passo in chrysler.....che rottura di m#roni

la cambiata la puoi regolare anche con il pedale accelleratore cioe dosando il gas e accompagnandola!!!
prova se nn risolvi molto allora nn è un bel segno e bisogna farla vedere...il cambio automatico è delicato però nn vuoldire che sia rotto----

infatti ben detto Taxi però mi pare strano che a volte me lo faccia e altre no
per caso è capitato raramente anche a tè

badgalaxie ha scritto:ciao stevez quanto hai speso per rifarlo?
però penso sia normale su tutti i cambi automatici sentire da fermo il movimento/passaggio dei rapporti tra D R

Si, questo è normale.

a mè si sente solo in prima e seconda ma non sempre solo in situazioni citate nel primo post
quasi quasi faccio un video sperando che si senta qualcosa comunque domani passo in chrysler.....che rottura di m#roni

Questo già mi piace meno... spero davvero per te che non sia nulla.... sostituirlo se si rompe sono 5.000 maledettissimi euri....
Ma vedrai che è tutto ok....

quanti km hai ?
hai mai cambiato l'olio del cambio ?
perche' dai sintomi, direi che sei scarso d'olio , oppure e diventato vecchio (fluido).
speriamo sia cosi'.

sono arrivato ai 108000 e l'olio non è mai stato toccato ma forse è proprio
ora di cambiarlo.
vediamo cosa mi dicono questa mattina

faci sapere anche io cio 108000km

allora ho prenotato il cambio olio/filtro per il 16 di questo mese il titolare non mi ha saputo dire un bel niente solo che la manutenzione andava fatta a 80000 km e bella scoperta
comunque ho fatto presente di controllare tutto per quanto riguarda il cambio
speriamo bene,nessuno a sintomi del genere?

La miseria, dove hai prenotato, all'ulss per attendere 15 gg per un cambio olio? Ti auguro non sia niente di grave.....il mio meccanico, che si occupa soprattutto di revisione di cambi aut, m'ha sempre detto che il nostro autostick è delicatino ....

Vi consiglio di leggere attentamente sul libretto uso e manutenzione il capitolo riguardante il "Cambio automatiuco 5 rapporti" ci sono molte notizie riguardanti malfunzionamenti vari.

Caso mai non l'aveste Drupi aveva postato il manuale in italiano da scaricare...o quanto meno da leggere a pag. 134!!!

ho prenotato il 16 poichè la prossima settimana sono fuori città per lavoro
però il mio cambio è a 4 rapporti e solo drive non so se sia più robusto del sequenziale o faccia ancora più schifo
spero di essere arrivato in tempo penso di non poter sopportare una frase tipo mi spiace caro cliente il suo cambio è alla frutta
nnnnnnoooooooooooonnnnnnnnnoooooooooooo......pietà

La mia grande indecisione nel far sostituire olio e filtro del cambio e' se farlo fare in chrysler ma secondo me ne sanno davvero poco oppure in un officina specializzata in cambi automatici!!

su certi interventi preferisco passare in chrysler dalle mie parti sono parecchio competenti conosco bene i meccanici e il proprietario non mi ha mai dato l'impressione di essere un babi tranne stamattina forse solo perchè da un'anno a questa parte non mi sono mai fatto vivo per tagliandi o lavoretti vari ma solo per le parti di ricambio che costano un botto.
i rivetti porta pannello sapete quanto costano cadauno 2.50 euro e sono pezzettini di plastica
ahh quanto amo e come odio mamma chrysler

a dimenticavo sost olio/ATF e filtro 250+iva

Scusate ma mi sembra quantomeno eccesso di zelo dover andare in Chry per cambiare l'olio del cambio. Con i 300 euro che paghi tu, da un meccanico "normale" fai altri lavoretti in aggiunta

a me hanno detto che l'olio va cambiato a 100.000.
dici che dalle tue parti sono competenti, ma quali parti? nella scheda hai scritto italia he he

Andrei in Chrysler soltanto perche' facendo loro il lavoro lo devono garantire,e se si scasina qualcosa ne rispondono,credo anche che al momento del cambio dell'olio bisogna memorizzare qualcosa con lo starscan.

ops sorry officina Italgermany Modena città (tortellino city)
in ogni caso vado da loro primo perchè dal mio vin sono risultati dei richiami
per la sostituzione di parti di ricambio una sul cambio e l'altra non me la ricordo ora,secondo ho chiesto di metterla sotto diagnosi così guardo se quel trucchetto che postato tempo fà è veritiero
quello tramite blocco chiave on off on off on che rileva errori sul sistema

daddo hai perfettamente ragione si si concordo

Anche secondo me è l'olio da cambiare, sentirai la differenza. E' opportuno andare in Chrysler a fare il lavoro perchè hanno l'asta per controllare millimetricamente il livello ( è molto importante ), ti rimettono il sigillo ( il tappino rosso dove và l'asta ) per capire che nessuno di non autorizzato ci ha messo le mani e infine usano un ATF che sul barattolo non riporta caratteristiche e perciò comprandolo altrove rimane il dubbio se sia quello giusto o no.
Riguardo al toc che diceva Stevez è normale sentirlo se non gli dai almeno due secondi per poter cambiare.
I pezzi di ricambio si trovano su internet a prezzi bassissimi rispetto a quelli di listino in concessionaria e i fermi in plastica li trovi da qualsiasi ricambista che tratta un minimo di carrozzeria.

i rivetti sono questi non penso si trovino molto facilmente sono particolari
la mia scelta è caduta in chrysler perchè mi servivono subito
vi lascio il link c'è molta roba
notare il prezzo per 25 pezzi

http://www.clipsandfasteners.com/Chrysler_Push_Type_Retainer_Tan_Nylon_p/a20948.htm

il cambio ATF andava fatto ma non ho risolto nulla purtroppo,pensandoci
il difetto salta fuori quando faccio il pieno ai due serbatoi gpl/fuel
domani ripasso in chrysler secondo step
costo cambio olio 85 euro

non potrebbe essere la trasmissione che ha del gioco?

a beh gioco o no il cambio sarebbe comunque da tirare giù,ma se fosse questione di gioco lo dovrei sentire sempre a mè lo fà a volte.
ultima prova che faccio è verificare la TCM/sensori ecc
in sostanza tutta l'elettronica salvo il fatto che non mi chiedano un esagerazione.
mi sono già informato sul costo di un cambio completo negli state con 2000$
c'è l'ho a casa poi faccio montare il tutto a chi opera su cambi ogni giorno