cambio automatico

bene se serve sappiamo a chi rivolgerci

lavoro eccezzionale

ma il cambio come funziona? io ancora l'auto l ho usata pochissimo... vedevo che si ferma alla 4 marcia.... mi spiegate un po come usarlo se vorrei farlo in manuale, o passare in automatico...

Usando in modalità sequenziale, arrivi sulla quarta e dopo per passare sulla quinta in automatico esce dalla modalità sequenziale. In altre parole sparisce 4 e vedi solo D. Ma in tutti effetti sei sulla quinta. Poi appena scali manualmente, rientra in modalità sequenziale e vedi numero 4.

Drupi77 ha scritto:Usando in modalità sequenziale, arrivi sulla quarta e dopo per passare sulla quinta in automatico esce dalla modalità sequenziale. In altre parole sparisce 4 e vedi solo D. Ma in tutti effetti sei sulla quinta. Poi appena scali manualmente, rientra in modalità sequenziale e vedi numero 4.

CONFERMO

quindi non arriva a sei....? se sono in 3...superando un certo numero di giri passa in automatico alla 4?

Le marce sono 5 (4 + Drive). Se sei in manuale in terza dopo un certo numero di giri cambia alla 4 in automatico.

PPC ha scritto:Le marce sono 5 (4 + Drive). Se sei in manuale in terza dopo un certo numero di giri cambia alla 4 in automatico.

allora che manuale è?

Bella domanda!!!!

E'fatto cosi': prendere o lasciare

alfredosrt ha scritto:

PPC ha scritto:Le marce sono 5 (4 + Drive). Se sei in manuale in terza dopo un certo numero di giri cambia alla 4 in automatico.

allora che manuale è?

ti cambia al massimo di giri.....mentre in automatico ti cambia come sei abituato nelle guida

Non é manuale. E sequnziale con dispositivo di sicurezza.

Drupi77 ha scritto:Non é manuale. E sequnziale con dispositivo di sicurezza.

Mi dispiace contraddirti, ma il dispositivo di sicurezza si chiama limitatore. Come ho gia' scritto piu' volte questa del cambio che fa come caxxo vuole in modalita' sequenziale e' una cosa che non perdono alla mia 300. Ho avuto bmw, e quando mettevo il sequenziale tirava la marcia fino al limitatore, proprio la settimana scorsa ho guidato una auris con automatico - sequenziale, l'automatico fa schifo, ma in modalita' sequenziale anche la auris arriva al limitatore.

Come ho gia scritto tempo fa, se su strada viscida uso il sequenziale in curva, non voglio che mi cambi marcia a meta' curva, con conseguente perdita di aderenza.
Una grave pecca mercedes.

Devi cambriare, a sto punto, macchina.

Non bisogna essere cosi drastici,

ma per essere credibili quando parliamo della nostra 300, bisogna anche ammettere eventuali pecche.

Possiamo dire che la 300 non e' una macchina sportiva, o dire che ci piace cosi, o qualunque altra cosa a sua difesa, ma non toglie che in sequenziale, le marce si cambiano manualmente, e come tutti i cambi manuali entra il limitatore.

questo è un cambio che avrà occhio e croce 15 anni
però la cambiata è gestita dall' elettronica e lì sì che potevano mettreci mano
anche spendendo poco

Personalmente non lo trovo cosi disastroso!
Il sequenziale lo uso spesso quando trasporto l'auto con il carrello nei sali/scendi in autostrada ed é perfetto.
Del resto non si puo pretendere di piu di quello che offre...diciamo che per la nostra macchina é piu che soddisfaciente.

lo trovo leggermente lento nella cambiata ho avuto di meglio ma anche di peggio bisogna farci il piedo ed è più che accettabile

sono daccordo con il nonno
la 300C non è un' auto studiata per fare drifting

Pure io sono più che soddisfatto. Non è una macchina sportiva.
E non voglio più sentire che BMW fa meglio ecc. ecc. Altrimenti questo qualcuno se ne vada a comprare BMW.

bmw fa meglio ma... costa il doppio

Ma anche se, non è cosi bella come nostre.

.... non ha classe come la nostra.... eh eh eh
ma la nostra è sei marce? ...non capisco perche deve arrivare alla 4 e subito dopo passare in D.... poi non capisco perche mercedes fa il cambio sequenziale dando la possibilita di cambiare a dx e sx, meglio avandi e indietro... mha...