Problema ETC

l'olio caldo,,,turbina calda,,,,dopo un po la gomma cede...al silicone regge di piu,,,Corrado a conce sei andato?

brunoleone2 ha scritto:l'olio caldo,,,turbina calda,,,,dopo un po la gomma cede...al silicone regge di piu,,,Corrado a conce sei andato?

Beh sono andato per ordinare il carterino alternatore e dato che c'ero ho ordinato pure i due gommini rossi.....se in fututo notero' che non terranno un gran che allora mettero' il T siliconico, per adesso vorrei lasciare l'originalita'......

Togli il costo del blocchetto il prezzo del cambio olio cambio automatico e' inferiore ai 200 euro

...infatti credo che il suo costo onesto sia quello, non di piu'..... ma l'officina
AUTOSTAR e' quella del gruppo mercedes? .....avevi rotto il blocchetto di accensione?....per le chiavi come hai fatto?

Si AutoStar e' Mercedes, prima anche Chrysler ora jeep
il bloccnetto non era completamente rotto, capitava che toghlievo la chiave e tutto rimaneva acceso. La chiave e' rimasta la stessa

miky 65 ha scritto:Si AutoStar e' Mercedes, prima anche Chrysler ora jeep
il bloccnetto non era completamente rotto, capitava che toghlievo la chiave e tutto rimaneva acceso. La chiave e' rimasta la stessa

Capito.... scusa ma il kit delle guarnizioni rosse + il carterino aternatore l'hai comperato sempre im MB oppure in conce Chrysler'
poco fa mi ha chiamato quello dei ricambi dove ho ordinato queste cose e mi ha detto che la guarnizione piccola rossa non eì fornita come ricambio se non con tutto il manicotto rigido al costo di 180€.....ma questi sono davvero matti??

Si sono matti. L'ho presa da AutoStar che prima della fusione con FIAT era Chrysler, ora e' mercedes dooge e jeep

Di quella piccola potresti anche fare a meno e conservare la vecchia.
Di solito non e'da quella che perde

RobySRT6 ha scritto:Di quella piccola potresti anche fare a meno e conservare la vecchia.
Di solito non e'da quella che perde

E' vero Roby, ma poiche' e' un po' deformata, visto che ci sono..... a questo punto potrebbe anche essere che la MB la fornisce, mentre la Chrysler No.....queste cose accadono pure.....

Corrado prova ad andare a vicino via cave,,c'e un ricambi che vende tutto mercedes no di prima linea,,,sta nella traversa dove si trova commissariato appio,,il nome non lo ricordo,,ma e molto conosciuto,,sicuramente li la trovi a prezzo raggionevole,,altrimenti fattelo spedire da miki in posta prioritaria,,,

brunoleone2 ha scritto:Corrado prova ad andare a vicino via cave,,c'e un ricambi che vende tutto mercedes no di prima linea,,,sta nella traversa dove si trova commissariato appio,,il nome non lo ricordo,,ma e molto conosciuto,,sicuramente li la trovi a prezzo raggionevole,,altrimenti fattelo spedire da miki in posta prioritaria,,,

Grazie Bruno.. si li conosco, sono 2 famosi in zona, Ferente e La Nuova Tutto per L'auto....quest'ultimo e' ENORME ed ha dei prezzi strepitosi....andro' sicuramente li a comperare oli, filtri etccc...ciao

PICCHIO64 ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Di quella piccola potresti anche fare a meno e conservare la vecchia.
Di solito non e'da quella che perde

E' vero Roby, ma poiche' e' un po' deformata, visto che ci sono..... a questo punto potrebbe anche essere che la MB la fornisce, mentre la Chrysler No.....queste cose accadono pure.....

Autostar e' Chrysler, ora come tutti senza insegne.

miky 65 ha scritto:

PICCHIO64 ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Di quella piccola potresti anche fare a meno e conservare la vecchia.
Di solito non e'da quella che perde

E' vero Roby, ma poiche' e' un po' deformata, visto che ci sono..... a questo punto potrebbe anche essere che la MB la fornisce, mentre la Chrysler No.....queste cose accadono pure.....

Autostar e' Chrysler, ora come tutti senza insegne.

ma allora non capisco perche' mi ha detto che la piccola non viene fornita mentre la grande si....non deve essere per tutti la stessa cosa?
io su queste cose rosico da morire... ....mi sento preso per il C***O!

miky 65 ha scritto:

PICCHIO64 ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Di quella piccola potresti anche fare a meno e conservare la vecchia.
Di solito non e'da quella che perde

E' vero Roby, ma poiche' e' un po' deformata, visto che ci sono..... a questo punto potrebbe anche essere che la MB la fornisce, mentre la Chrysler No.....queste cose accadono pure.....

Autostar e' Chrysler, ora come tutti senza insegne.

Miky, un altra officina mercedes mi ha detto che non hanno a disposizione il gommino piccolo perche'gli ho detto che mi serviva per una C300. Mi ha detto
che se ho il riferimento allora vedevano seriuscivano ad ordinarmelo. Visto che tu l'hai comperato, non e' per caso che ti ritrovi questo codice?
Grazie

Adesso provo a telefonare.

Allora ho telefonato, e in 15 secondi hanno trovato il codice della guarnizione piccola. 6420940580

grande miky

miky 65 ha scritto:Allora ho telefonato, e in 15 secondi hanno trovato il codice della guarnizione piccola. 6420940580

grazie Miky, sei stato gentilissimo....allora, la Chrysler di Roma (via Cristoforo Colombo) mi ha confermato che quel particolare non viene assolutamente venduto se non con il tubo completo (185€). Mi sono pure un po' innervosito perche' gli ho fatto vedere la tua foto delle guarnizioni e mi ha risposto:
allora fattela mandare dal tuo amico di Pordenone....hai capito???? la guarnizione grande ed il carterino alternatore invece presi a €26,50....
Sono allora andato alla Mercedes (una delle sedi piu' grandi di Roma) e mi hanno detto che MArtedi prox me la fanno avere......questa e' la storia.....
la prox volta mi sa tanto che ci metto il T siliconico e volto pagina definitivamente.....

Sempre piu simpatici questi concessionari

allucinanti...cazzo a 1 così gli avrei sputato in faccia....

PICCHIO64 ha scritto:

miky 65 ha scritto:Allora ho telefonato, e in 15 secondi hanno trovato il codice della guarnizione piccola. 6420940580

grazie Miky, sei stato gentilissimo....allora, la Chrysler di Roma (via Cristoforo Colombo) mi ha confermato che quel particolare non viene assolutamente venduto se non con il tubo completo (185€). Mi sono pure un po' innervosito perche' gli ho fatto vedere la tua foto delle guarnizioni e mi ha risposto:
allora fattela mandare dal tuo amico di Pordenone....hai capito???? la guarnizione grande ed il carterino alternatore invece presi a €26,50....
Sono allora andato alla Mercedes (una delle sedi piu' grandi di Roma) e mi hanno detto che MArtedi prox me la fanno avere......questa e' la storia.....
la prox volta mi sa tanto che ci metto il T siliconico e volto pagina definitivamente.....

Tornaci con la ricevuta della guarnizione e digli che viene venduta separatamente anche fuori Pordenone...

Da calci in cxxo

taxitixi ha scritto:allucinanti...cazzo a 1 così gli avrei sputato in faccia....

e l'avresti profumato.....non puoi capire che strafottenza e superficilaita', neanche stessimo parlando di chi sa chi.... quelli della merceds devo ammettere sono una spanna in su....tutti gentili ed educati e sopratutto veloci col cliente....nonostante gli abbia detto che la mia era una chrysler...

che strxxxi

Gentaglia, non c'è che dire!! Professionalità zero! Comunque se fossi in te metterei subito il T siliconico. La guarnizione rossa dell'attacco al turbo mi durava, prioma di perdere nuovamente, solo 3-4000 Km. Da quando ho installato il Tdella kraftwerk niente perdite.