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Messaggio Da c300nico Mer 24 Ott 2012 - 20:58

ecco la foto devi tagliare proprio in mezzo dove c'è la giuntura cioè in mezzo le due tacche che vedi spero di essermi spiegato

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Messaggio Da c300nico Mer 24 Ott 2012 - 21:18

ti aggiungo un altra foto

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Messaggio Da Semi Ven 26 Ott 2012 - 10:15

Grazie
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Messaggio Da c300nico Ven 26 Ott 2012 - 13:47

spero di esserti stato d aiuto

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Messaggio Da PPC Ven 26 Ott 2012 - 22:09

Scaricati questo manuale che spiega per filo e per segno come fare il lavoro.

http://www22.zippyshare.com/v/82955631/file.html
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Messaggio Da Jonas Sab 27 Ott 2012 - 9:44

brunoleone2 ha scritto:
c300nico ha scritto:sfilato tubo turbo bruno fascetta che non teneva o cosa Question
tubo di uscita quello in metallo,,,,,qualcuno per sbaglio aveva allentato il bulloncino da 10 che lo tiene ben saldo e si era svilato un po ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ho rimesso guarnizione interna oring alta temperatura rimesso altro oring all'altra estremita e tutto a rifunzionato per bene,,,,,,,,,beh li passa ari a pressione del turbo che va nell'interculler,,,chiaramente sfilandosi perdeva di pressione e cois mi e andata in recovery,,,,,,,,,,,,,,,,,

A me da li trasuda vapori d'olio, probabile che sia da sostituire o-ring hai avuto difficoltà a sfilarlo?
Eventualmente come procedo.

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Messaggio Da c300nico Sab 27 Ott 2012 - 11:34

trasuda olio da tubo in plastica con guarnizione arancione o quello in ferro

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Messaggio Da Drupi77 Sab 27 Ott 2012 - 13:08

Anche se cambi anello siliconica non risolvi problema della trasudata. Per forza devi mettere T siliconica per evitare futuri problemi.

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Messaggio Da Jonas Sab 27 Ott 2012 - 13:23

Drupi77 ha scritto:Anche se cambi anello siliconica non risolvi problema della trasudata. Per forza devi mettere T siliconica per evitare futuri problemi.
Problema di T già risolto da tempo con quella siliconica, però trasuda leggermente dal manicotto in ferro che va all'intercooler.

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Messaggio Da c300nico Sab 27 Ott 2012 - 13:55

devi cambiare gommino l ho cambiato anche io

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Messaggio Da Jonas Sab 27 Ott 2012 - 14:13

c300nico ha scritto:devi cambiare gommino l ho cambiato anche io
Per sfilare il tubo come devo procedere?

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Messaggio Da Drupi77 Sab 27 Ott 2012 - 15:17

Se parli di tubo fatto di alluminio che va dal turbo fino intercooler allora devi svitare vite dal monoblocco e svitare vite in estremità in basso che tiene anello di blocco. Spero che hai capito. Se no ti posso fare foto. Wink

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Messaggio Da c300nico Sab 27 Ott 2012 - 15:30

ti ha già spiegato bene drupi perfettamente

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Messaggio Da Jonas Sab 27 Ott 2012 - 16:53

Drupi77 ha scritto:Se parli di tubo fatto di alluminio che va dal turbo fino intercooler allora devi svitare vite dal monoblocco e svitare vite in estremità in basso che tiene anello di blocco. Spero che hai capito. Se no ti posso fare foto. Wink
Grazie drupi ho capito molto bene, ho anche provato ma non riesco a sfilarlo ne dal lato turbina e nemmeno dall'altro essendo un pezzo rigido non vorrei rompere niente, da che lato è corretto sfilarlo prima?

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Messaggio Da Drupi77 Sab 27 Ott 2012 - 18:00

Prima devi togliere anello in basso. Poi sviti vite in alto. Poi sfila tubo dal basso e tira verso davanti macchina.

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Messaggio Da brunoleone2 Sab 27 Ott 2012 - 18:36

ricorda che il gommino superiore cioe quello vicino al turbo deve essere adatto per alte temperature,l'altro non fa bisogno
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Messaggio Da Drupi77 Sab 27 Ott 2012 - 20:03

Tra poco faccio una guida completa. Anzi. Lo già fatta me ora devo caricare video e foto. Wink

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Messaggio Da Drupi77 Sab 27 Ott 2012 - 20:14

Fatto.
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Messaggio Da Jojodrummer Mar 30 Ott 2012 - 8:29

Ciao ragazzi,
Ebbene si dopo aver sostituito il famigerato motorino in settembre, eccomi qui a
Scrivere dell'ennesima accensione delle spie, la macchina funziona oggi la porto in officina e vediamo cos'e...avro fatto 3000 km.
Devo fare le modifiche consigliate dal vs forum qualcuno Sa se sul forum c'e una guida o un'elenco dei pezzi da acquistare?grz
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Messaggio Da brunoleone2 Mar 30 Ott 2012 - 8:34

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Messaggio Da c300nico Mar 30 Ott 2012 - 10:53

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Messaggio Da Drupi77 Mar 30 Ott 2012 - 12:10

Procedimento uno. Carterino di protezione. Procedimento due. T al silicone.
Carterino faccio io. T lo prendi qui. http://www.ebay.it/itm/170653365607?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

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Messaggio Da Jojodrummer Mer 31 Ott 2012 - 10:09

prima di tutto grz mille...

Oggi mi hanno dato l'esito della diagnostica mi dicono che è saltata la lambda
che sul preventivo viene chiamata "sensor oxigen" e m appioppano tutto compreso 450 eurozzi...
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Messaggio Da Drupi77 Mer 31 Ott 2012 - 11:05

Ma come buoni. Non volevano strapparti pure mutande. Mad

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Messaggio Da c300nico Mer 31 Ott 2012 - 13:08

i concessionari sono così

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