Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Credo che l'unico pericolo sia di rimanere a piedi, io in recoveri ci ho fatto 150 km.
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Capito...io ne devo fare assolutamente una trentina...ma capisco che non è una legge scritta...speriamo bene...quindi nella peggiore delle ipotesi sono 400 €...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
No. Nessun danno.
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
ENZO DI FRAIA ha scritto:Capito...io ne devo fare assolutamente una trentina...ma capisco che non è una legge scritta...speriamo bene...quindi nella peggiore delle ipotesi sono 400 €...
esatto,
per i trenta km vai tranquillo.
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Bene dai...speriamo che non ci provino anche con me a volermi cambiare anche il collettore...ho letto in giro che anzichè sostituire solo la guarnizione, ti cambiano tutto il collettore...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Per cui sta attento.
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Eh Drupi...ma se mi dicono che l'hanno cambiato, non posso farci nulla...anche se gli chiedo di farmi vedere il pezzo vecchio, ci mettono un attimo a spaccarlo un pò...devo solo sperare nella loro onestà...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Hai ragione. Ma poi sempre marcare tuo tubo per controllare se effettivamente lo cambiano o pure no.
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Quello si...sicuramente...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Buongiorno a tutti.
Sono stato poco fa in concessionaria.
Come preannunciato è il motorino.
Motorino 171,51 €
Fermo Motorino 9,94 €
Manodopera 6,10 ore 280,60 €
Materiale di consumo 23,07 €
Totale 485,12 € + IVA 101,87 € = 586,99 €
...ma non erano 400 €...
Totale
Sono stato poco fa in concessionaria.
Come preannunciato è il motorino.
Motorino 171,51 €
Fermo Motorino 9,94 €
Manodopera 6,10 ore 280,60 €
Materiale di consumo 23,07 €
Totale 485,12 € + IVA 101,87 € = 586,99 €
...ma non erano 400 €...
Totale
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Infatti. Ti hanno messo un po troppo. Certo che 400€ era un prezzo ottimo ma quasi 600€ è esagerazione.
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
esagerato......
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Ma qualcuno che ha già fatto l'intervento, ha per caso la fattura per vedere dove mi stanno "fregando"...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Chiedi Miky o RobySRT6
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
io nn l ho più perchè commercialista però il pezzo costa sempre uguale è sulla manodopera che ci marciano......miky vedrai che la posto appena ha un attimo
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Io dovrei avere anche quella di tixi, cmq sulla tabella devono farlo in 5 ore, solo a tixi hanno segnato 3 ore.
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Non ho modo di cercare la mia, ma ho quelle di tixi, a lui hanno messo 3 ore che e' il piu basso altri 4 altri 5 ore. Ho telefonato a tixi per farmi autorizzare e mi a detto ok. Dammi la tua mail che te la mando. Poi quando trovo la mia ti mandero' anche quella.
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Grazie ragazzi...siete spettacolari
enzodifraia@hotmail.it
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Ricevuta la mail...grazie ancora...speriamo possa servire a qualcosa...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Sei stato velocissimo, avevamo scritto assieme.
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Eh eh..come mi è arrivata la mail ti ho scritto subito...
Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
prima chiedi spiegazioni sulla diff prezzo e poi gli fai vedere ftt e chiedi come mai visto che siete tutti ufficiali e perciò dovreste avere stessi prezzi?
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Re: Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)
Sono proprio stronxi
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