Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)

Confermo, anch'io se non ricordo male, ho 4 ore di manodopera. se trovo la fattura la posto.

Allora ragazzi...vi aggiorno...
Ho mostrato la fattura con 3 ore e loro me ne avevano caricate 6.
Alla fine mi ha mostrato le tabelle, ed il lavoro prevede 5 ore.
Comunque alla fine son riuscito ad ottenere uno "sconticino" e pagherò i canonici 400 anzichè 580...

Bene. Questo è un bene. Bravo. Cosi bisogna fare con stronxi.

Molto bene, l'unione fa la forza.
Come ti dicevo da tabella sono 5 ore, solo a tixi hanno fatto 3.

Grazie soprattutto a voi...sono in debito...se vi trovate da queste parti e vi piacciono gli aerei militari, fatemi sapere...vi aspetto in aeroporto...

Non mancheremo.

Vado. Ora. Faccio sotto ma lo devo fare.

Ecco...mi hanno appena chiamato dalla concessionaria.
Oltre al motorino hanno riscontrato una leggera trasudazione di gasolio da dei tubicini che potrebbe gocciolare sull'alternatore...
Ho letto qualcosa in alcuni post, ma non mi è chiara la situazione.
Comunque mi hanno chiesto altri 180€ (tubicini + mano d'opera)

Quei tubicini sono maledetti, e' bene cambiarli ogni tanto, perche' perdendo bruciano l'alternatore, possono creare problemi all'accensione, e in alcuni casi si rompono, con conseguente imbrattamento di tutto il motore. Digli di cambiarti le fascette originali con quelle a vite, perche' quelle originali ad incastro possono sganciarsi, e' successo a me.

Ma sono i tubicini ingresso / uscita dal filtro del gasolio? Non riesco ad identificare quali sono...

Non riesco a postare le foto con il tablet, ti ho mandato una mail. Credo si siano quelli.

Grazie mille Miky...sei gentilissimo...

i tubicini puoi cambiarli tu mentreper proteggere alternatore avevamo postato da qualche parte un codice del pezzo che lo protegge...costo 5 o 6 euro e ti può servire in futuro

ENZO DI FRAIA ha scritto:Allora ragazzi...vi aggiorno...
Ho mostrato la fattura con 3 ore e loro me ne avevano caricate 6.
Alla fine mi ha mostrato le tabelle, ed il lavoro prevede 5 ore.
Comunque alla fine son riuscito ad ottenere uno "sconticino" e pagherò i canonici 400 anzichè 580...

me ne hanno messe 3 ore ma alla fine ho pagato sempre 400 ....mah?????????'

Miky ho ricevuto le foto...quindi sono quei due tubicini che entrano ed escono dal filtro del gasolio?

Quel proteggi alternatore l'ho ordinato in chrysler una vita fa, e non gli arriva mai, devo provare in altre conce.

ENZO DI FRAIA ha scritto:Miky ho ricevuto le foto...quindi sono quei due tubicini che entrano ed escono dal filtro del gasolio?

Nel mio caso si, ti ho mandato anche la foto della fascietta originale.
So che nico aveva problemi con dei tubicini del gasolio, non so se sempre quelli, o se c'e' ne sono altri.

180€? Ma sono malati questi qua. con max 30€ cambi da solo tutto quanto.

Appunto...con 180 € metto le fascette d'oro

QUINDI SONO QUESTI?

Di solito si rompono questi al lato sinistro del motore.Proprio sopra alternatore.

Quindi non questi collegati al filtro...

Pure questi meglio cambiarli.Ma problema, almeno sulla mia, avevano tubi sopra alternatore.

Drupi77 ha scritto:Di solito si rompono questi al lato sinistro del motore.Proprio sopra alternatore.

Comunque si rompono perchè toccano con la copertura del motore di plastica io l'ho limata in modo da non avere problemi

Hai ragione Semi. Ma dopo 5 anni meglio cambiarli comunque.