Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)

Semi ha scritto:

Drupi77 ha scritto:Di solito si rompono questi al lato sinistro del motore.Proprio sopra alternatore.

Comunque si rompono perchè toccano con la copertura del motore di plastica io l'ho limata in modo da non avere problemi

io l ho tolta così ora d estate si disperde meglio il calore

Hai tolto copri motore? Bravo. Ma copri motore ha pure tubo per raffreddamento turbina.

E si riescono a procurare non in concessionaria?

Certo.Devi comprare tubi telati con interno da 8 e 10 mm.Possibilmente di silicone.Ma possono essere pure normali di gomma.

Qualsiasi autoricambi quindi...

O ferramenta.

Ok grazie...quindi uno con diametro da 8 ed uno da 10...

Yes.

comunque quelli che danno più problemi sono quelli sopra alternatore a me ogni tanto non parte specialmente se la 300 sta tanto ferma

Io ho avuto problemi con le fascette sopra il filtro, ma ho visto nella foto che tu hai gia cambiato le fascette.

taxitixi ha scritto:

Semi ha scritto:

Drupi77 ha scritto:Di solito si rompono questi al lato sinistro del motore.Proprio sopra alternatore.

Comunque si rompono perchè toccano con la copertura del motore di plastica io l'ho limata in modo da non avere problemi

io l ho tolta così ora d estate si disperde meglio il calore

Tixi, te lo abbiamo gia' detto l'anno scorso, senza copertura surriscaldi la turbina.

Lasciamolo fare. Cosi vediamo se si rompe o no. Lo consideriamo come un test.

Drupi, comunque l'invito vale anche per te...se ti trovi a passare da queste parti e vuoi vedere qualche aeroplano, non ci sono problemi...

Vedere..... e volare?
Scherzo.
Se sarò da queste pari passo di sicuro.

ahhhah...da vedere c'è tanto...da volare....mi sa che fai prima a prenotare un low cost... ;-)

miky 65 ha scritto:

taxitixi ha scritto:

Semi ha scritto:

Drupi77 ha scritto:Di solito si rompono questi al lato sinistro del motore.Proprio sopra alternatore.

Comunque si rompono perchè toccano con la copertura del motore di plastica io l'ho limata in modo da non avere problemi

io l ho tolta così ora d estate si disperde meglio il calore

Tixi, te lo abbiamo gia' detto l'anno scorso, senza copertura surriscaldi la turbina.

come fai surriscaldare una turbina se nn ha copertura...il caldo si disperde di più nel motore perchè gira più aria....al maximo prende il motore

Tixi, la copertura ha un convogliatore d'aria che prende l'aria fresca da fuori (dal muso) e la porta alla turbina, se togli il coperchio alla turbina viene a mancare questo flusso d'aria fresca, dovendosi accontentare dell'aria che e' presente sotto al cofano.

quel convogliatore porta poco tutta aria che passa da li passa anche senza...anzi di piu perchè nn ha copertura intorno che è forzatura....
ma secondo voi perchè una volta nelle macchine nn c erano?
oggi lo mettono perchè fà ordine immagine.....

Ma almeno togli pezzi che coprono le teste.

taxitixi ha scritto:quel convogliatore porta poco tutta aria che passa da li passa anche senza...anzi di piu perchè nn ha copertura intorno che è forzatura....
ma secondo voi perchè una volta nelle macchine nn c erano?
oggi lo mettono perchè fà ordine immagine.....

I motori di adesso, anno tutto all'estremo, e ci vogliono accorgimenti che una volta non servivano. I motori avevano meno componenti, vedi aria condizionata, servosterzo, centraline varie, e gli spazi nel cofano erano molti, spesso il vano motore aveva il fondo aperto, di sicuro non avevano bisogno di prelevare l'aria e farla andare forzatamente in un determinato posto come succede ora, semmai avevano il problema contrario.

Io voglio vedere come va finire.

per praticità ho tolto pure sotto cosi gira più aria e riesco a fare meglio cambi olio o anche quello è deleterio?

Taxi, non ti devi arrabbiare. Noi soltanto vogliamo bene. Certo che pensandoci bene, togliere coperchio motore non dovrebbe fare male, ma nemmeno bene. Nostri motori non sono raffreddati ad aria ma ad acqua. Togliere copertura e soltanto far vedere nostro motore che non è tanto bello da vedere.

bisogna informarsi se va bene toglierlo

ENZO DI FRAIA ha scritto:Ok grazie...quindi uno con diametro da 8 ed uno da 10...

Oggi ho comprato due di questi tubi. Uno da 10 e uno da 8 mm. In più le fascette.
Prezzo totale 8€. Tubi sono da 50cm. E sopratutto sono speciali per gasolio o benzina.