Problema spia ETC + Motore accesa (Segnalazione Iniettore N3 in corto circuito)

Ma abiti prorpio a Venezia citta??

In effetti, coperchio non è solo una parte di bellezza ma pure ha un condotto per raffreddamento turbo. Però, questo condotto di ventilazione serve proprio perché motore è coperto. Se non vi piace o pure meglio dire non avete voglia di mettere in ordine cavi, togliete coperchio, copri teste e siete apposto.

Daddo ha scritto:Ma abiti prorpio a Venezia citta??

Si, per fortuna (per molte cose) e purtroppo (per l'auto lontana da casa)....

la copertura grigia è estetica si può togliere ed il calore si dissipa meglio sopratutto ora in estate però ssi perde un pò di insonorizzazzione e il motore si sporca ed impolvera molto di più però se a uno nn gliene frega niente si può fare|||

Roberto ha scritto:

Daddo ha scritto:Ma abiti prorpio a Venezia citta??

Si, per fortuna (per molte cose) e purtroppo (per l'auto lontana da casa)....

Scusate OT
ebbene..sappilo hai tutta la mia invidia!adoro la tua citta,dovevo venire ad aprile e ho rimandato a maggio e adesso ho dovuto rimandare un'altra volta per un po' di casini,a sto punto vedo in settembre perche' con il gran caldo evito Cosi anche la 300 si sgranchisce le rotelle

e quando vieni ci troviamo pure. he he

Certamente ci troviamo se vieni giù, così te la faccio scoprire in barca.
Scusate OT

Ho controllato cavi pure sulla mia e purtroppo anche io dovuto mettere mani. quattro cavi con rame fuori.
Ma soluzione esiste e domani sara fatta. Basta tagliare angolo del coperchio. Come? lo vedete domani. Posto le foto. Vi assicuro che non si noterà nemmeno.

li hai scocciati col nastro nero i 4 cavi?

Si. Con nastro isolante.

Anch'io avevo pensato di modellare il coperchio. Bella Drupi

la mia non ha problemi ma e' solo questione di eta',
comunque per me la miglior cosa e' prendere un pezzo di corrugato, ( quel tubo flessibile che si mette dentro ai muri dove passano i cavi elettrici) tagliarlo per lungo e metrterlo a protezione della matassa cavi incriminata. lavoro pulito e sicuramente efficace.

Si può fare pure cosi ma resta questo angolo di coperchio che va grattare. Per cui prima o poi si rompe o tubo o cavi sotto tubo. Via con modifiche, vediamo quale più resistente nel tempo.

Ecco piccolo intervento di sta mani.

grande,ma anche per hemi va bene?

bel lavoro , pulito.

drupi il migliore...

attenzione ragazzi la copertura in plastica con il logo chrysler ha una canalizzazione che serve a raffredare la turbina , date una controllata . Ciao a tutti .Alberto

Per Hemi non va bene perché è diversa. Devi dare una occhiata se coperchio non fa stesso lavoro da altra parte. Tutto è possibile.
Grazie ragazzi.

Raga ho guardato il mio coperchio e ci passa un dito prima dei fili infatti sono perfettamente integri

Si vede che nelle ultime versioni si saranno accorti della "cappella"

beati gli ultimi che campano sfighe altrui...eh eh eh eh eh

Però hai l'antenna sul tetto. Che bruttaaaaaa

vabee nn si è perfetti in tutto però anche lio andata bene perchè senò dovevo bucare per radiotaxi invece così sfruttato il buco|||

Ciao a tutti,
anche io ho controllato la mia 300c e ho trovato lo stesso sfregamento del cablaggio, che ha la guaina consumata e si vedono i fili !!!!! Domani mettero' anche io in pratica la soluzione di Druppi.
Quoto pienamente perche' secondo me e' meglio dare "aria" dove c'e uno sfregamento e liberare il contatto tra cablaggio e coperchio punterie onde evitare "Problemino"..........
Saluti